据XM外汇官网APP报道，乘联乘联分会表示，预计月狭义乘用车约万7月的零售辆新率达汽车市场仍然以以旧换新及报废更新政策为主要增长推动力。尽管6月底的渗透冲量影响后续需求，但整体市场热度依然保持在较高水平。乘联初步预计，预计月狭义乘用车约万7月狭义乘用车零售总量将达到约185万辆，零售辆新率达同比增长7.6%，渗透环比下降11.2%；其中新能源车零售预计达101万辆，乘联渗透率将提升至约54.6%。预计月狭义乘用车约万
一、零售辆新率达 厂商销售动向
最新的渗透厂商调研显示，头部厂商的乘联零售量占市场总量的80%左右，其7月零售目标较去年增长6%，预计月狭义乘用车约万环比下降约10%。零售辆新率达综合估算，7月狭义乘用车零售总市场将约为185万辆，新能源零售约为101万辆，渗透率有望达到54.6%。
二、 周度走势推算
7月第一周，受六月底厂商冲击半年目标影响，市场出现正常季节性回落，日均零售为3.97万辆，同比增长1.2%，环比下降5.8%。第二周市场温和恢复，日均零售上升至4.75万辆，同比增长11.3%，环比下降4.3%。第三周日均零售为5.82万辆，同比增长16.8%，环比因季节性高基数下降19.8%。预计第四周日均销量可达6.81万，同比增长7.6%，环比下降28.8%；第五周末销售节奏加快，预计日均销量达到9.88万辆，同比微增0.5%，环比下降2.9%。综合估算，7月总零售市场将达到约185万辆。
三、 7月车市平稳运行
由于6月末厂商及经销商冲刺半年目标，使得消费潜力提前释放，再加上7月车企相继进入高温假期，市场供需共同作用导致常规季节性回落。为推动行业健康发展，工信部与多部门联合制定规范新能源汽车产业的措施，以抑制恶性降价，促进行业由价格竞争向技术升级与服务质量提升转变。各厂商也积极调整策略回应号召。
最新市场调研显示，7月初市场整体折扣稳定在25%左右，环比6月末有所减轻，政策规范初见成效，竞争格局趋于向好。但政策动能保持的同时，部分区域出现分化风险。以旧换新政策持续推动市场增长，然而在补贴资金消耗殆尽的部分区域，置换补贴面临阶段性暂停，短期内将抑制其消费潜力的释放。
